エッセカスタムは
３気筒なので必要なプラグ数は３個。
工具は16㎜のプラグレンチと10㎜レンチがあればＯＫ
作業は簡単なので、あっという間に終わりましたねぇ。
※軽の大衆車はエンジン構造も簡素なので助かります（笑）
※新品と比べるとかなり劣化しているのが分かる（苦笑）
※１本だけ抜きんでて傷んでいるのが気になるが・・・
エッセのメーカー標準のプラグ型番は６なんですが
僕は
エンジンをブン回す派なので７番を選びました。
※プラグは型番（熱価）が上がると熱が逃げ（冷え）やすいんだそうです。
交換後、試乗したけど、若干パワーアップしたかな!?
まぁ、気持ちの問題でしょうが、燃費は良くなるハズ。
筋トレ頑張ってます！
