エッセカスタムのプラグを交換しました～ＮＧＫプレミアムＲＫプラグLKR7ARX-P

久しぶりの...エッセカスタムのネタになります

最近、エッセのプラグ交換したのは何時だったか？

過去に依頼した修理や車検の明細等を調べてみたら

何と！購入時から全くやってない事が判明したので

罪滅ぼしがてらプレミアムRKプラグを購入しました。





※ちょっと奮発してみました♪

エッセカスタムは３気筒なので必要なプラグ数は３個。

工具は16㎜のプラグレンチと10㎜レンチがあればＯＫ

作業は簡単なので、あっという間に終わりましたねぇ。





※軽の大衆車はエンジン構造も簡素なので助かります（笑）


※新品と比べるとかなり劣化しているのが分かる（苦笑）


※１本だけ抜きんでて傷んでいるのが気になるが・・・




エッセのメーカー標準のプラグ型番は６なんですが

僕はエンジンをブン回す派なので７番を選びました。

※プラグは型番（熱価）が上がると熱が逃げ（冷え）やすいんだそうです。

交換後、試乗したけど、若干パワーアップしたかな!?

まぁ、気持ちの問題でしょうが、燃費は良くなるハズ。











筋トレ頑張ってます！